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面临华为的竞争？在业绩发布会上，除了第一季度业绩下滑的解释以外，海康威视管理层被问得最多的，自然是跟华为安防产品的竞争情况。华为海思也是海康威视的重要供应商；华为自身已经对安防产品作出了比较高调的宣传，声称要安防产品要“引领行业，引领时代”。不过海康威视却认为华为会放弃安防行业，这对华为来说是“捡豆子、捡芝麻”的生意。

被强制复牌的银亿股份股价早盘开盘便直接跌停，截至早市收盘，仍牢牢封住跌停。“任性停牌”受遏制 A股停牌数量已降至近年最低任性停牌、长期停牌一直是A股市场一大怪象，牺牲了投资者的交易权，推升了投资者的资金成本，长期为人诟病，此前也一直是A股纳入MSCI的阻力因素。监管层此前也多次出台规定，规范上市公司的停复牌行为，但以各种理由长期停牌上市公司仍不少见。

网上办理后，养老保险转移接续将更加简便，个人来回奔波跑腿的麻烦将会大大减少。目前，国家社会保险公共服务平台已经正式运行，可以通过此网站及时了解社会保险关系转移业务的办理进度情况。责任编辑：程立相关阅读南京证券龙虎榜：3连板！机构和游资大佬爆买5.7亿

张柱庭进一步指出，依照后来者居上的道理，高铁的主动出击能在一定程度上分流航空的货运量。好的一面是，跟航空和公路运输对比，铁路不受天气的影响能够准时准点运送货物，不好的是，衔接性不强，货物抵达后还是要依靠汽车来实现门对门的服务。而在设计规划上，张柱庭与赵坚存在共识：在规划方面，很多高速公路在建设时周围就配备了物流集散中心，方便货物的公路运输；机场一般修建在远离市中心的地域，也能为仓储物流留出足够的用地。而铁路修建历史长，一般建在市中心，很难配备物流集散中心以及足够的仓储用地。

据悉，美国联邦航空局称，波音的飞行员其实早在2016年就发现737MAX飞机存在安全隐患，但这一问题并没有被及时反映到监管机构。如果情况真的属实，可以预见到的是波音737MAX要想复飞估计还有较长一段时间的审查。对于波音来说，本身它的营收对于商用飞机订单依赖就很大，737MAX停飞最直接的影响就是让波音在这部分的营收受到很大牵连。

中铁快运北京分公司副总经理郑志强告诉北京商报记者，今年6月，中铁快运与铁科研联合成功研发了适合搭载到高铁和普通列车上的铁路运输冷链专用箱，进一步提高了铁路运输货物的品质和时效。打造北京西至广州的Z35次列车冷链示范线，为医药和食品等保温保鲜保冻货物提供冷链运输服务。