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他说，今年是中日韩领导人会议机制20周年，中方担任主席国，议题中应当包括推动中日韩自贸区建设，特别是在当前世界贸易保护主义抬头的大背景下，推动中日韩自贸区建设，达成一个全面、高水平、互惠的协定，对三方都有好处。“虽然现在日本和韩国都对中国有比较大的贸易顺差，但是我们还是愿意进行平等的竞争，让消费者有更多选择。我相信，在这个过程中会实现优势互补，各方得益。”李克强说。
去年7月，南京银行140亿定增方案被否，这也成为首例被监管部门否决的银行再融资方案。而至于定增被否的原因，南京银行始终未对外做出回应。上市银行再融资罕见被否，一时间在业内引起众多猜想，根据券商中国的报道，一些市场人士认为，定增方案被否决可能与南京银行镇江分行在年初收到的3230万元地方银监局罚单有关。
券商中国记者了解到，2019年是被中行看作是科技引领数字化发展战略实施的“关键之年”，金融科技更是被看作是中行实现弯道超车的转型机会。2018年，中行提出了“坚持科技引领、创新驱动、转型求实、变革图强，把中国银行建设成为新时代全球一流银行”的新发展战略，中行管理层在2019年年初的工作会议上就提出，科技数字化要加快推进，科技元素要逐步注入业务发展全流程、全领域，并优化总行股权投资与综合经营管理、交易银行、普惠金融、个人金融业务组织架构。
另外亦有部分人则是从根本上就否定了PPP这种模式，他们认为，在国内固有的传统金融环境下，这一模式对于市场化企业而言，无法作为一种可持续的盈利模式。在遭遇各种问题之后，开始将PPP视作“过街老鼠”显然有欠公平，并非理性看待问题的视角。但是在目前的情况下究竟应该如何看待之？
华强森在接受本报记者采访时表示，这份报告的内容反映了麦肯锡对中国经济历史和未来中期趋势的看法，“我们对中国经济的未来抱有信心，中国经济有很强实力，而且会继续快速增长”。在他看来，中国经济有三大优势：一是从城镇化和生产力水平来衡量，中国还有很长的路要走，这意味着中国还有巨大的增长潜力。二是中国通过实践已经证明了自己的增长能力。在过去几十年里，很少有国家能够实现两位数的国内生产总值（GDP）增长，但中国实现了，这表明中国在资源优化配置方面经验丰富，政府会运用正确的政策来支持经济增长。三是充满活力的中国人民，这是中国经济最大优势。“为满足人民对美好生活的向往，中国经济向消费导向型转变，这将成为经济增长关键而强大的驱动力。”
如何获得盈利是目前全球共享打车平台面临的共同挑战。这也是企业不断通过重组和业务调整来压缩成本的主要原因。竞争压力导致企业在很长一段时间都无法摆脱“价格大战”。直到上市前的半年，Lyft还在用大量资金对司机和乘客进行补贴，这场“烧钱大战”还会持续多久？对此，Zimmer表示：“2016年我们的目标是扩大用户规模。但发展到今天Lyft和Uber已经不再是单纯的价格竞争了，而是如何给客人更好的服务。”
