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前十大股东分别为山东省鲁信投资控股集团有限公司（持股10.00%）、济南财金投资有限公司（持股10.00%）、山东建邦投资管理有限公司（持股9%）、巴龙国际集团有限公司（持股9%）、山东中德信新型材料有限公司（持股3.57%）、山东寿光巨能特钢有限公司（持股3.5%）、山东捷瑞物流有限公司（持股3.5%）、山东裕源集团有限公司（持股2.86%）、济南中青经贸有限公司（持股2.16%）和山东融侨投资有限公司（持股2.04%）。

短线图：4小时反抽1343二次承压。有点平台受阻的迹象，关注今天的收盘情况。短线要转换下跌的的话，不然再收盘在1343之上，这样整理下跌才能延续，否则会进一步的上探去回补上影线。再去补的话就要去1348-1350一带了。综合来看，今日操作思路上建议以高沽低渣即可；上方短期关注1344-1346一线阻力，下方重点关注1330-1332一线支撑。

第二，希望能够关注公众安全，出了问题没有小事情。政府机关、军队，应该考虑参照过去航空比较成熟的标准，建立商业航天的相应的、适航的技术标准，依托国家科研机构或者高校，成立类似民航技术中心的模式，通过定量分析、定量评价，给军队、政府决策，提供一个相应的技术支持。

“但如果你要求不高，基本可以替代原装的……现在国内很多都是仿原装的，不拆外壳看没问题。”上述商家客服介绍说：“如果实在有担心并且要批量，我可以让工厂把ST的商标不要印上去。”一家1688注册名称为“深圳市宝安区福永鑫杭发电子商行”的贸易商同样有ST75N75产品销售，并且报价仅1元。对方客服在与记者的沟通中称产品为拆机件，但“绝对是原厂的”。他还介绍说，“一般的话一个月我们供几十万……扬州、昆山等只要是有人在做控制器，那就是在用拆机件。”

8号风险提示着重对商誉减值的会计处理及信息披露作出明确规定。证监会要求，定期或及时进行商誉减值测试，并重点关注特定减值迹象；公司应当在资产负债表日判断是否存在可能发生资产减值的迹象，对企业合并所形成的商誉，公司应当至少在每年年度终了进行减值测试；合理将商誉分摊至资产组或资产组组合进行减值测试；对因企业合并形成的商誉，由于其难以独立产生现金流量，公司应自购买日起按照一贯、合理的方法将其账面价值分摊至相关的资产组或资产组组合，并据此进行减值测试；公司应在财务报告中详细披露与商誉减值相关的、对财务报表使用者作出决策有用的所有重要信息。

图5：房地产投资领先指标走势情况数据来源：Wind资讯，倍特研发（三）主要矿山成本很低，海运费居高，人民币汇率缺乏持续贬值基础，均对铁矿石价格影响偏小从VALE上个月发布的2019年财报来看，其二季度C1成本17.6美元。因为VALE为了加大发货量，达到今年3.2亿吨发运量的中值目标，前期大量租船，导致巴西至中国海运费持续大幅上涨，7月份还在20美元左右，9月初已涨至29美元。既使海运费大涨，加上C1成本，也不超过50美元，而对于目前80多美元的铁矿石进口价格来说，成本对价格影响作用很小。力拓C1成本在14-15美元，加上澳大利亚至中国11美元左右海运费，还不到30美元，成本更低。